Расположение масляных радиаторов 2тэ10м

На средней секции' тепловоза зтэ10м бачок санузла с его трубопроводами не устанавливается. Открыт дренажный вентиль или сливной вентиль воздушного рессивера. При быстром нарастании напряжения возбудителя он создаёт отрицательный сигнал в амплистате, в результате скорость нарастания напряжения значительно уменьшается.

Аварийная остановка дизеля кнопкой ак на 2тэ10м. 1, 21 - секции радиатора, 2 - резервуар для огнегасящй жидкости; 3 - бонка; 4 - бак для воды санузла; 5 - подогреватель топлива; 6 - штуцер под манометр, 7 - патрубок под ртутный термометр; 8 - реле уровня воды; 9 - расширительный бак; тепловоз тэ10м выпускается в двухсекционном (2тэ10м) и трехсекционном (зтэ10м) исполнении. При заправке резервуара опс, тушении пожара пожарным стволом и уборке дизельного помещения и ввк после тушения пожара установкой необходимо пользоваться респиратором и защитными очками.

Контроллер машиниста далее 4-й позиции не переводим, перед сбросом позиций пробку выворачиваем против часовой стрелки до получения оборотов холостого хода. Угол поворота заслонки зависит от плеча пружины, длина которого регулируется вращением ролика.

Устраните имеющиеся течи подтяжкой соединений. Для предотвращения замерзания воды в бачке он вварен на трубе главного контура масляной системы. 19 декабря ,   вп7 – ускоритель пуска дизеля, нагнетает масло из масляной ванны орд под силовой поршень минуя гидро-аккумуляторы.

Продолжать движение, по возможности, одной секцией, в неисправной секции воду из системы дизеля слить, а масло слить в картер дизеля. В диффузоре имеются окна 3 с заслонками, через которые в зимнее время теплый воздух может подводиться к секциям для их обогрева. У масляных секций оно коридорное, у водяных - шахматное.

Сегодня у нас будет рассмотрен тепловоз 2тэ10м и 3тэ10м, которые вошли в небезызвестную серию тепловозов 2тэ  масляная система тепловоза 2тэ10м. Холодильная камера и теплообменник тепловоза 2тэ10м, 3тэ10м.

40 схема системы охлаждения: 1, 21 – секции радиатора(по  особенность – консольное расположение колеса нагнетателя и колеса турбины (подшипники  для предотвращения утечек воздуха и проникновения газов в масляную полость.при отсутствии признаков заклинивания кп можно: находится в правой аппаратной камере, на боковой стене, над поездными контакторами. У масляных секций оно коридорное, у водяных-шахматное. Рис 12 дизель-генератор 10д 1,17 — валы отбора мощности, 2 — масляный насос; 3 объединенный регулятор; 4 - выпускной.

Горячей водой прогревается вода в бачке 6 для санузла. Секции радиаторов холодильной камеры тепловоза 2тэ10м, 3тэ10м.

Описание электрической схемы тепловоза 2тэ10м. Рдм-1 – остановит дизель, если давление масла в конце верхнего масляного коллектора упадет ниже 0,,6 кгс/см2.

Пульт управления и ввк, аккумуляторная батарея…………………………………. Шахта охлаждающего устройства тепловоза 2тэ10м  масляные секции отличаются от водяных расположением трубок.

На тепловозе 2тэ10м охлаждающее устройство состоит из шахты, с расположенными в ней  масляные секции отличаются от водяных расположением трубок. Он состоит из двух тороидальных сердечников, на каждом из которых намотана рабочая обмотка.